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Triumph Tiger 1200 GT PRO
Übersicht
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Reihe |
|---|---|
| Zylinderzahl | 3 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 1160 ccm |
| Bohrung | 90 mm |
| Hub | 60,7 mm |
| Leistung | 110 kW (150 PS) |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min |
| Drehmoment | 130 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min |
| Verdichtung | 13,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kardan |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Länge | 2245 mm |
| Breite | 984 mm |
| Höhe | 1497 mm |
| Radstand | 1560 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm |
| Sitzhöhe bis | 870 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 245 kg |
| Tankinhalt | 20 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 392 km |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 119 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,1 l/100km |
| Wartungsintervall | 16000 km |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial, Monoblock |
| Marke | Brembo |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Showa |
| Federweg | 200 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|
| Marke | Showa |
| Durchmesser | 49 mm |
| Federweg | 200 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 282 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo |
Chassis
| Rahmen | Stahl |
|---|---|
| Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 66 Grad |
| Nachlauf | 120 mm |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle |
|---|
Ausstattung
| Ausstattung | Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph Tiger 1200 GT PRO - Modellreihe PV01 (2022 - jetzt)
Die Triumph Tiger 1200 GT Pro wartet mit einem mächtigen Reihen-Dreizylindern auf und richtig viel Ausstattung auf. Das Rundum-Sorglos-Paket auf zwei Rädern lässt sich souverän steuern, bevorzugt aber klar eher gemütliche Gangarten. Wen das nicht stört, der wird sich am sanften elektronischen Fahrwerk, dem guten Windschutz und jede Menge Komfort-Features erfreuen. Die neuentwickelte Tiger 1200 ist aber an einigen Ecken auch (noch) etwas unrund, wie man zum Beispiel an stärkeren Lastwechselreaktionen und hochfrequenten Vibrationen auf Autobahn-Etappen merkt.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.