Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL

Übersicht

Motor und Antrieb

Motorbauart V
Grad 31
Zylinderzahl 2
Taktung 4-Takt
Hubraum 1923 ccm
Bohrung 103,5 mm
Hub 114,3 mm
Leistung 80 kW (109 PS)
U/min bei Leistung 5020 U/min
Drehmoment 175 Nm
U/min bei Drehmoment 3500 U/min
Verdichtung 10,3
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Antrieb Riemen
2WD nein
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 6

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne 130 mm
Reifenhöhe vorne 60 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll
Reifenbreite hinten 180 mm
Reifenhöhe hinten 55 %
Reifendurchmesser hinten 18 Zoll
Länge 2620 mm
Breite 1035 mm
Radstand 1625 mm
Sitzhöhe von 740 mm
Bodenfreiheit 130 mm
Gewicht fahrbereit 417 kg
Tankinhalt 22,7 l
Reichweite 384 km
CO²-Ausstoß kombiniert 140 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,9 l/100km

Fahrwerk vorne

Aufhängung Telegabel konventionell
Marke Showa
Durchmesser 49 mm
Einstellmöglichkeit Federvorspannung

Fahrwerk hinten

Aufhängung Zweiarmschwinge
Federbein Stereo-Federbeine
Marke Showa
Einstellmöglichkeit Federvorspannung

Bremsen vorne

Bauart Doppelscheibe
Kolben Vierkolben
Aufnahme Schwimmsattel
Betätigung hydraulisch

Chassis

Rahmen Stahl
Lenkkopfwinkel 26 Grad
Nachlauf 173 mm

Bremsen hinten

Bauart Scheibe
Kolben Zweikolben
Aufnahme Festsattel

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme ABS, Berganfahrhilfe, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Reifendruckkontrollsystem, Traktionskontrolle, "Combined ABS, Moderne Elektronik, Komfort, Motormanagement, Variable Ventilsteuerung, Kurven-Traktionskontrolle, Cornering ABS

Ausstattung

Ausstattung Apple CarPlay, Bluetooth, Griffheizung, Koffersystem, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, Sitzheizung Sozius, Soundsystem, TFT Display, Topcase, USB-C Steckdose, Integriertes Navigationssystem, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Konnektivität, Beleuchtung, Stauraum, Windschild

Fazit aus der 1000PS Redaktion

Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL - Modellreihe 2026< (2026 - jetzt)

Die Road Glide Limited 2026 ist der Inbegriff eines souveränen Langstrecken-Tourers. Ihr Charakter ist nicht auf Dynamik getrimmt, sondern auf Ruhe, Stabilität und Effizienz über viele Kilometer. Die rahmenfeste Sharknose-Verkleidung sorgt gerade bei höherem Tempo für ein sehr neutrales Fahrverhalten. Auf Autobahnetappen liegt sie stoisch, in langgezogenen Kurven wirkt sie satt und berechenbar. Zudem wirkt sie beim Rangieren im Stand, beim Wenden oder in sehr langsamen und engen Kehren sehr handlich und leicht am Lenker, da beim Einschlagen lediglich Gabel und Vorderrad bewegt werden müssen. Der neue Milwaukee-Eight VVT 117 überzeugt weniger durch Spitzenleistung als durch seine gleichmäßige Kraftentfaltung. Besonders beim schaltfaulen Cruisen oder bei voller Beladung spielt das variable Ventilsteuerungssystem seine Stärke aus. Das Showa-Fahrwerk ist klar komfortorientiert abgestimmt. Unebenheiten werden sauber weggefiltert, selbst schlechte Asphaltpassagen verlieren ihren Schrecken. Trotz 417 Kilogramm fahrfertig relativiert sich das Gewicht in Fahrt erstaunlich schnell – beim Rangieren verlangt es allerdings Respekt. Mit 144 Litern Stauraum, beheizten Komponenten und durchdachter Ergonomie ist die Road Glide Limited ein Motorrad für Fahrer, die lange Strecken ernst nehmen. Emotional zurückhaltend, funktional stark – Souveränität statt Show.

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