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BMW M 1000 XR
Übersicht
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2170 mm |
| Breite | 850 mm |
| Höhe | 1382 mm |
| Radstand | 1548 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm |
| Gewicht trocken | 211 kg |
| Gewicht fahrbereit | 223 kg |
| Tankinhalt | 20 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h |
| Reichweite | 307 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 152 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6,5 l/100km |
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Reihe |
|---|---|
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum | 999 ccm |
| Bohrung | 80 mm |
| Hub | 49,7 mm |
| Leistung | 148 kW (201 PS) |
| U/min bei Leistung | 12750 U/min |
| Drehmoment | 113 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 11000 U/min |
| Verdichtung | 13,3 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Kette |
| Ganganzahl | 6 |
Chassis
| Rahmen | Aluminium |
|---|---|
| Rahmenbauart | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 64,9 Grad |
| Nachlauf | 117,4 mm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|
| Durchmesser | 45 mm |
| Federweg | 138 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Federbein | Monofederbein |
| Federweg | 138 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 220 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Schaltassistent, Traktionskontrolle |
|---|
Ausstattung
| Ausstattung | TFT Display |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
BMW M 1000 XR - Modellreihe Mk 1 (2024 - jetzt)
BMW M 1000 XR: Das unvernünftige Reise-Monster Die BMW M 1000 XR ist das Motorrad, das niemand braucht, aber jeder unbedingt haben will. Dieses überdimensionierte Reisemotorrad kombiniert den Komfort einer Langstreckenmaschine mit der Leistung eines Superbikes. Auf der Autobahn fühlt sie sich so stabil an, als würde sie auf Schienen fahren, selbst bei Geschwindigkeiten, die das Tempolimit in den Schatten stellen. Doch das wahre Wunder ist die Bremsanlage, die eine Verzögerungsperformance bietet, die man sonst nur von reinrassigen Rennmaschinen kennt. Wenn man sich klein macht und den Gasgriff aufreißt, wird die M 1000 XR zu einem brüllenden Biest, das einen mit einem breiten Grinsen zurücklässt.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.